— Сейчас стоимость авиабилетов в основном формируется на основе рыночного и динамического механизма ценообразования (конкуренция, спрос, сезонность, праздничные и выходные дни). Государство равноудаленно от прямого регулирования и лишь создает конкурентоспособные условия для авиакомпаний. Только благодаря конкуренции мы снизим стоимость авиабилетов, — заявил Бейбут Атамкулов.
Он подчеркнул, что государство в свою очередь должно контролировать и осуществлять должный надзор за рынком.
— Поэтому для решения данной проблемы министерством принимается ряд мер. Первое. С 2012 года сняты все ограничения на выполнение регулярных пассажирских рейсов казахстанскими авиакомпаниями по внутренним маршрутам. На 3-х наиболее популярных маршрутах полеты осуществляют по 4 авиаперевозчика с различными тарифными предложениями, — отметил глава ведомства.
По его словам, эта мера повлияла на снижение стоимости авиабилетов.
— К примеру, если в 2012 году средняя стоимость билета по маршруту Нур-Султан-Алматы составляла в перерасчете на курс доллара США — $85, то в 2019 году билеты в среднем стоят — $60. Второе. В мае т.г. запущен первый национальный лоукостер Fly Arystan, цены на билеты которого в 2 раза ниже, чем у «Эйр Астаны». На сегодня уже продано свыше 470 тысяч билетов, стоимость 60% билетов ниже 10 тысяч тенге, — отметил Б. Атамкулов
Примерное время чтения: 2 минуты
89
Бейбут Атамкулов рассказал о том, что поможет снизить цены на авиабилеты
О чем говорил Касым-Жомарт Токаев в своем выступлении 
402 тенге за доллар - курс в казахстанских обменниках 
Изменятся ли цены на товары в Казахстане из-за изменений курса доллара 
По силам только «карлики» 
Деньги есть, но вы боритесь