Очередное ДТП, произошедшее в ночь на 21 марта в Алматы на проспекте Аль-Фараби, в котором погибло три человека, неожиданно вызвало громкий резонанс.
Неожиданно, потому что и до него, и уже после него в южной столице, да и по всей стране произошли другие аварии, в которых тоже гибли люди, и жертв было в них больше, однако именно этот случай стал наиболее известным в последние дни, а после него последовали даже отставки в городском департаменте полиции.
Быть может, потому что есть у публики подозрение, будто виновник произошедшего якобы имеет отношение к полиции, и той роковой ночью участвовал в гонках по улицам самого большого города страны. Так это или нет, установит следствие, но виновник, который не справился с управлением своего авто и выскочил на встречную полосу, остался жив и находится в реанимации.
Любопытно, что в основном сетевая публика выражала возмущение работой полиции и неэффективностью расставленных по проспекту Аль-Фараби видеокамер, которых, как писали очень многие, «там на каждом шагу».
Кстати, если бы не было этих видеокамер, то и само это происшествие не имело бы такого резонанса, а сотни, если не тысячи других подобных происшествий, повторимся, даже более ужасные по своим последствиям, остаются вне поля зрения публики как раз потому, что их фиксации просто нет.
Но вот что интересно: а в чём, собственно, в данном случае обвиняют полицию, помимо того, что виновник может иметь к ней отношение? И при чём тут видеокамеры? Они лишь фиксируют нарушения и уже произошедшие ДТП, но предотвратить их не могут. Полицию мы не хотим выгораживать, но если говорить честно и объективно, то главная причина нашей всеобщей беды на дорогах это отнюдь не бездействие дорожных служб, а совсем другое.
Мы писали об этом много раз и много раз приводили мнения и бывалых водителей, и профессионалов из правоохранительных органов, и все они сходятся в одном: у нас в стране позорно низкая культура вождения автотранспорта. Возмутительно пренебрежительное отношение к жизни людей и повсеместное игнорирование элементарных правил вождения.
После описанного ДТП, естественно, в Алматы были приняты особые меры по их пресечению и регистрации, и что же? Только за три первых дня было выявлено свыше 5 тысяч нарушений ПДД, 43 водителя задержали за управление автомобилем в состоянии либо алкогольного, либо наркотического опьянения, 369 человек рулили авто без соответствующих документов, водительских прав и вообще неизвестно на каких правах, 94 авто было отправлено на штрафстоянку.
Можно себе представить, если такие же особые меры контроля и наблюдения полиция применяла каждый день, сколько бы тогда выявлялось всяких безобразий на городских трассах? Но у полиции просто нет таких сил, чтобы в столь напряжённом режиме контролировать ситуацию на дорогах, нет просто физически.
И обвинять её в этом бессмысленно. А вот ужесточить наказания за столь наглое пренебрежение правил – давно уже назревшая необходимость. Потому что люди на дорогах гибнут каждый день.
Марк ЛОТВИН
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
