Российский судостроительный комплекс «Звезда» в Приморье продолжает строительство танкера, названного в честь первого президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева. В пресс-службе предприятия уточнили, что строительство идёт по плану. В настоящее время на верфях на высокотехнологичных газоплазменных станках осуществляется резка металла для деталей будущего судна и формирование первых блоков строящегося танкера.
Знак вековой дружбы
Танкеры «Афрамакс» грузоподъёмностью 114 тысяч тонн станут первыми судами такого типа, построенными в России. Подобные суда предназначены для перевозки сырой нефти в неограниченном районе плавания благодаря энергетическим установкам, которые работают на экологически чистом топливе — сжиженном природном газе. Соглашение о строительстве первых нефтеналивных судов было заключено в 2018 году в рамках IV Восточного экономического форума. Закладка танкера «Нурсултан Назарбаев» состоялась 6 июля 2020 года (кстати, в день 80-летия первого президента Казахстана) при участии губернатора Приморского края Олега Кожемяко. Глава края прикрепил к килевой секции будущего танкера памятную закладную табличку, на которой написано: «Танкер типа Aframax заложен 6 июля 2020 года в г. Большой Камень на ССК „Звезда“ по проекту 114К, разработанному HyundaiSamho Heavy Industries, „Нурсултан Назарбаев“. Плановый срок сдачи заказчику танкера — 2022 год».
«Символично, что именно с дальневосточного завода сейчас будут уходить корабли с символом Казахстана — как знак вековой дружбы, которая будет продолжена ради укрепления мира и сотрудничества между двумя народами. Нурсултан Абишевич сделал всё для создания Содружества Независимых Государств, был одним из его основоположников. На протяжении всех тридцати лет руководства Казахстана он сохранял дружеские, тесные отношения с Россией», — заявил на торжественной церемонии закладки судна глава Приморья.
Генеральный директор ССК «Звезда» Сергей Целуйко, участвуя в церемонии, также отметил, что Нурсултан Назарбаев внёс большой вклад в развитие дружественных партнёрских отношений между Россией и Казахстаном. Всего в портфеле заказов ССК «Звезда» серия из 12 танкеров типа «Афрамакс» (на данный момент на судоверфи заложено семь). Головное судно серии спущено на воду и проходит ходовые испытания.
Сотрудничество, закалённое годами испытаний
Интересно, что корабль с именем отца-основателя независимого государства Казахстан уже покоряет водные просторы. В 2019 году лидер судостроительных предприятий Казахстана — Уральский завод «Зенит» спустил на воду судно «Нур-Султан», построенное для пограничников республики. По данным газеты «Уральская неделя», патрульный корабль был спущен на воду на реке Урал и по ней двинулся в Каспийское море на охрану государственной границы, а также для борьбы с браконьерами, которые выставляют на Каспии запрещённые орудия лова на рыбу осетровых пород.
Отметим, что в области судостроения Россию и Казахстан связывают давние и крепкие партнёрские отношения. Сам завод «Зенит» в Уральске — это российско-казахстанский проект, закалённый в годы военного лихолетья. Предприятие было создано в 1941 году на базе завода, эвакуированного из блокадного Ленинграда. За заслуги в обеспечении Красной Армии и Военно-морского флота СССР в годы Великой Отечественной войны завод награждён орденом Отечественной войны I степени. Сотрудничество между нашими странами продолжается и сегодня. В интервью «Каспийскому вестнику» генеральный директор «Зенита» Вячеслав Валиев сообщил, что ежегодно предприятие отправляет инженерно-технических работников на учёбу в морской технический университет Санкт-Петербурга.
Кстати, именно Нурсултан Назарбаев, что называется, «продавил» в своё время вопрос загруженности казахстанского судостроительного завода, оказавшегося на перепутье, когда у государства встал вопрос о поставке военных кораблей для обороны морской западной границы РК. Как вспоминал Вячеслав Валиев, были предложения поставлять такие корабли со стороны России и Турции, однако президент Назарбаев дал поручение проработать вопросы размещения на заводах «Зенит» и «Гидроприбор» государственного оборонного заказа. В итоге сегодня на морских и речных просторах страны ходят более 30 единиц катеров и кораблей, изготовленных руками казахстанских заводчан. Ни одно из этих судов не имеет аналогов, в каждом из них есть своя особенная техническая комплектация.
